최근 좌초된 화물선 '롱 기브엔'호의 성공적인 탈출로 이집트 수에즈 운하는 점차 정상 통행을 재개하고 있다.분석가들은 운하 교통이 완전히 복구된 후에는 단기적으로는 사고 책임 규명과 손해 배상이 중점이 될 것이며, 장기적으로는 글로벌 위험 관리를 어떻게 강화할 것인지에 관심을 기울여야 한다고 생각합니다. 공급망.
수에즈 운하는 홍해와 지중해를 연결하는 유럽, 아시아, 아프리카 사이의 대륙간 지역의 요충지에 위치하고 있습니다.그것은 아시아와 유럽 사이의 석유, 정제된 연료, 곡물 및 기타 상품의 가장 바쁜 무역 채널 중 하나입니다.데이터에 따르면 전 세계 해상 물류에서 화물선의 약 15%가 수에즈 운하를 통과합니다.
Rabie는 운하 당국이 현재 구조 작업의 입력 비용과 손상된 강 제방을 수리하는 비용을 계산하고 있다고 말했습니다.운하의 강제 중단으로 인한 수입 손실은 하루에 약 1,400만~1,500만 달러로 추정됩니다.
이집트 피라미드 온라인 웹사이트에 따르면 이 사건은 전 세계 재보험 산업에 막대한 손실을 초래할 수 있습니다.
업계 전문가들은 수에즈 운하의 막힘이 글로벌 공급망의 취약성을 부각시켰고 모든 당사자들이 공급망의 탄력성과 유연성을 강화하는 데 충분한 관심을 기울여야 한다고 말했습니다.
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게시 시간: 2021년 4월 6일